04 сентября 2008 16:13

Троллейбусный побор

Облэнерго обяжут поставлять дешевую электроэнергию

Народные депутаты одобрили для принятия в первом чтении законопроект, который сохраняет установленные льготные тарифы на электроэнергию, потребляемую городским электротранспортом. Однако производители электроэнергии больше не будут получать компенсации. Подобная инициатива в прошлом стоила поставщикам 10 млрд грн убытков за три года, предупреждают участники рынка.

Вчера комитет Верховной рады по вопросам строительства, градостроения, жилищно-коммунального хозяйства и региональной политики одобрил на своем заседании законопроект "О внесении изменений в закон 'О городском электрическом транспорте'". Согласно документу, для городского электротранспорта (метрополитен, трамвай, троллейбус) будут сохранены тарифы на потребляемую электроэнергию на уровне отпускной цены, соответствующей тарифам для населения. Льготные тарифы на электроэнергию для электротранспорта были установлены в 2004 году и действовали в течение трех лет – до 29 июля 2007 года. Затем эта практика была продолжена на основании правительственного постановления #881. Оно, впрочем, позволило компенсировать затраты поставщиков за счет тарифов оптового рынка электроэнергетики.
По словам заместителя главы комитета Александра Попова, необходимость законодательного регулирования поставок электроэнергии городскому электротранспорту по тем же ценам, что и для населения, вызвана желанием сохранить действующие тарифы на проезд. "Госдотаций для сохранения тарифов недостаточно,– говорит он.– С принятием закона мы сможем сократить убытки за счет притока 'сэкономленных средств', а для поставщиков электроэнергии необходимо заложить в бюджет не менее 100 млн грн компенсации".
По мнению заместителя министра топлива и энергетики Сергея Павлуши, отмена правительственного постановления чревата убытками для поставщиков электроэнергии. "Совершенно неясен механизм компенсации средств поставщикам. Уверен, что это приведет к серьезным убыткам и в условиях перекрестного субсидирования заставит остальных потребителей в десятки раз переплачивать за электроэнергию",– сказал господин Павлуша на заседании комитета. "Даже сейчас порядок компенсации, установленный НКРЭ, не четкий и практически не выполняется",– отметил он.
В Нацкомиссии это утверждение не подтверждают. По словам главы НКРЭ Валерия Кальченко, средства поставщикам электроэнергии компенсируются согласно дотационным сертификатам, которые определяют разницу между тарифами для населения и остальными потребителями. "За последний год все без исключения компенсации были выплачены",– говорит он. Впрочем, господин Кальченко не смог предположить, как изменится ситуация с принятием нового закона и отменой правительственного постановления.
Компании–поставщики электроэнергии отмечают, что в случае одобрения этой инициативы парламентом промышленников ожидают серьезные убытки. "За время действия предыдущего закона убытки "Киевэнерго" составили порядка 262 млн грн, а по Украине – 10 млрд грн",– сообщил Ъ председатель правления "Киевэнерго" Сергей Титенко. "Чтобы уберечь поставщиков от серьезных убытков, необходимо выработать четкий механизм компенсации и заложить фиксированный размер выплат в бюджет",– отметил господин Титенко. С ним соглашаются представители региональных компаний. Так, председатель правления "Полтаваоблэнерго" Владимир Чернявский прогнозирует, что их убытки за год могут составить около 5 млн грн. "В месяц городской транспорт потребляет 800-1000 млн кВт•ч, при тарифе на проезд в 50 копеек сумма убытков ежемесячно будет расти, начиная от 250 тыс. грн",– сказал он Ъ.

Источник: "КоммерсантЪ" (Украина)

Все статьи »